K!SS* Graz/Zentralfriedhof

Mikor vége van a nyárnak és hűvös szelek járnak“… na ilyenkor szokott rám jönni, hogy szívesen mászkálok temetőkben. A temetők békések: ott soha senki nem kiabál, oda emlékezni és elmélkedni járnak az emberek. A temetők segítenek földolgozni a halál tudatát. Ezen a napon azonban ez nem nekem jutott az eszembe. Eredetileg az IKEA áruházba mentünk vásárolgatni, na meg ebédelni is, mert ott nagy kedvencem a grillezett lazac krumplipogácsával és párolt zöldségekkel.

Mivel gyönyörűen napos idő volt kedvünk szottyant sétálgatni. Onnan már nem volt messze a grázi Zentralfriedhof, így oda parkoltunk le. Sajnos a bejáratát éppen tatarozták, ezért le volt lepellel takarva. A fő- és melléképületek viszont teljes szépségükben pompáztak. Amúgy a temető 25 hektárt foglal el és több mint 30 ezer embert temettek már el ide. Van a rendes családi és egyedi sírok mellett még az ókatolikus, ukrán és iszlám rész, a két világháború áldozatainak a helye, valamint egy egészen új temetkezési forma is megtalálható itt: a mennyei spirál tere. Ez egy spirál alakban kialakított sétaút, ami mellé bio-urnákban rakják a halottak hamvát. A bejáratnál található egy érintőfelületes komputer, ahol utána lehet nézni kit hol temettek el. Interneten keresztül még virtuális gyertyát is lehet gyújtani. Ezt a helyet egy energiamezőn választották ki, ahol állítólag az erőtér ereje segít az ide látogatók testi és lelki egyensúlyának harmonizálásában, illetve az ezek hiányából fakadó tünetek enyhítésében.

Véletlenszerüen megtaláltuk Jochen Rindt sirját is. Rindtről annyit kell hirtelen tudni, hogy nagyon magas volt, vicces frizurát hordott, és halottan lett a Formula–1 világbajnoka 1970-ben. A mindent maga mögött hagyó új Lotussal, a mai autók ék alakját megadó 72-vel sorra nyerte a versenyeket. Így: Zandvoort, Charade, Brands Hatch, Hockenheim, 1-2-3-4, rock! Otthon vághatta volna zsebre az egész évet, Ausztriában, de összedőlt mögötte a DFV, Monzára maradt a vége. Leszereltette a Lotusról a hátsó szárnyat, hogy elég gyors legyen a hosszú egyeneseken, a hazai pályán a Ferrarik ellen. A szárnyatlan Lotusszal a Parabolica kanyar előtt háromszázzal a szalagkorlátba csapódott. Monzával együtt négy verseny volt hátra a szezonból, de már senki nem érte utol, így ő lett a világbajnok.